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Shimano Alivio FC-T4060 MTB/Trekking-Kurbel (3×9-fach)

Ursprünglicher Preis war: €58.73Aktueller Preis ist: €15.22.

Artikelnummer: aumrvhfu71950 Kategorie: Schlagwort:

Beschreibung

Diese Dreifach-Kurbel von Shimano gewährleistet sanftes, müheloses und verlässliches Schalten mit dem Umwerfer. Sie eignet sich für ein Mountainbike ebenso gut wie für ein Trekking-Rad.

Technische Daten Shimano Alivio FC-T4060 MTB-Kurbel

    Inklusive Kettenschutzring

    Kettenkasten-kompatibel

    Einsatzbereich: MTB/Trekking

    Material Kettenblätter: Stahl

    Typ: 2-Piece

    Gehäusebreite: 68/73 mm

    Lochkreis: 104/64 mm

    Schaltstufen hinten: 9-fach

    Kompatible Kette: HG 9-fach

    Empfohlenes Innenlager: SM-BB52

    Kettenlinie: 50 mm

    Farbe: Schwarz

Ohne Innenlager!

Weitere Produktinformationen Shimano Alivio FC-T4060 Trekking-Kurbel

Die schwarze Fahrrad-Kurbel verfügt über einen Kettenschutzring und ist mit einem Kettenkasten, der die Hosenbeine vor Schmutz und Kettenschmiere bewahrt, kompatibel. Dank der drei aus Stahl gefertigten Kettenblätter ist sie robust und widerstandsfähig, sodass sie relativ wenig verschleißanfällig ist. Die Two-Piece-Kurbel ist kompatibel mit Neunfach-Schaltungen und hat eine Kettenlinie von 50 Millimetern. Die Kurbelarme sind 175 Millimeter lang, die Gehäusebreite fürs Innenlager beträgt 68/73 Millimeter. Die Kettenblätter haben wahlweise 48-36-26 oder 44-32-22 Zähne, der Lochkreis misst 104/64 Millimeter. Der Hersteller Shimano empfiehlt, eine 9-fach-HG-Kette sowie das Innenlager SM-BB52 zu verwenden.

Shimanos Fahrradantriebstechnologien

Hyperdrive: SG-X-Kettenblätter, Wide-Link-Umwerfer und HG-Ketten werden in einem System ideal aneinander angepasst. Dadurch wird die Kettenführung perfektioniert und das Schalten mit dem Umwerfer geht exakt und verlässlich vonstatten. Und das ist speziell in unwegsamerem Gelände von entscheidender Bedeutung.

2-Piece Crankset: Der Kurbelarm und das Innenlager bilden eine Einheit, wodurch das Ganze weniger wiegt und zugleich stabiler ist. Die Achslager sind weiter voneinander entfernt, was die Stabilitität und somit die Treteffizienz dank effizienterer Kraftübertragung weiter steigert. Zudem ist dank Präzisionslager das Montieren leichter zu bewerkstelligen und die Häufigkeit der Wartungsintervalle sinkt.

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